...

航空機機体部品 トータル コンポーネント ソリューション

by user

on
Category: Documents
12

views

Report

Comments

Transcript

航空機機体部品 トータル コンポーネント ソリューション
Aerospace Frame
航空機機体部品
トータル コンポーネント ソリューション
Total component solutions
サンドビック・コロマント 航空機産業ソリューション
お客様の高度なご要求に
応えるべき加工技術
何よりも、お客さまのご要求を満たすことが
私たちの基準
航空機産業では非常に高度な切削加工技術が求められています。それ
は、難削化する被削材や厳しい加工部品に対す制限事項などを満たす
必要があります。
−しかし、その生産増大に応える必要があります。
部品形状に特化した開発
私たちの開発ポリシーは特徴的な部品の加工箇所において、最適工具
だけではなく、加工技術の両方の開発を行うことです。
例:
−工作機械スピンドル・インターフェース
−加工部位に最適形状をもつ工具
−最適なツールパス
−チップ材種とブレーカ形状
−加工面変質層−最良の加工面状態と切削のパラメーター
重要ポイント:
非切削時間の削減−切削中にのみ付 加価値をつくっており段取り
や、歩留まりを向上させることができるモジュラーツーリングやハイ
プレッシャークーラントがベースとなります。
加工方法の最適化−開発部品を含めてはじめての加工形状を加工す
る場合は これまでのサンドビックの部品形状に特化したデータが有
効です。
私たちの航空機部品加工技術開発センターは現在だけではなく、将来
を睨んだ航空機品加工に関する技術開発を行っています。
常に前進しているサンドビック・コロマントの航空機部品加工に関する
ノウハウでお客さまの生産効率化をサポート致します。
2
www.aero-knowledge.com
航空機機体部品
ここでいう機体部品とはジェットエンジンを除く全ての構造部品をい
います。
それは多種多用な被削材と部品形状をもっています。そのうち、最も
典型的な部品として、胴体、主翼、前縁、後縁、パイロン、尾翼およびラ
ンディング ギヤが挙げられます。
これらに使用されている被削材は部品毎に異なり、チタン合金、複合
材、アルミ合金、ステンレス鋼や高合金鋼が使用されています。
全ての加工に対応する
世界で唯一のツーリングシステム!
全ての切削加工において
コロマントキャプトは航空機部品加工に最適です。
コロマントキャプトは優れたカップリングをもち、世界で唯一の旋削
でも回転工具でも、最高の性能を発揮します。
コロマントキャプトは最大の切りくず排出率と工具剛性を5000種類
を超える標準工具のい中から、フレキシブルに得ることができます。
・バランス設計
−許容主軸回転数に制限なし
・高トルク伝達性能
−ドライブ・キーなし
・確 実 なクーラント の刃 先 へ の
−内部供給
供給
・高剛性
−高い曲げ強度
・軸方向の切削抵抗にも強い
−強力なクランプ力
・クイックチェンジ
−工具脱着に1/2回転
・フレキシブル
−任意に組み合わせできる
・工具自動交換(ATC)対応
−油 圧 グリッパーとツールマガ
ジン
3
胴体−
ランディングギア ビーム
胴体にはチタン合金の構造部品がいくつか含まれています。
ここではこのような部品形状の特徴をもつビーム加工を事例を紹介します。
正面荒フライス加工
カッター 進 入時、時計方向( 反時計方向では切りくず厚 み適 正化効
果 が ない)に円弧補間を 使 用します。この 進 入 方法をロールインと
よび、カッター切刃の出口で の 切りくず 厚 みを 常時“0”となり、送
り速 度のアップと工具 寿命の延 長を約束されます。正面フライス加
工において、特に、丸チップカッターは切刃形状から切りくず厚みが
薄くなる効果があります。丸チップカッター“コロミル300”と新材
種“S30T&S40T”の組み合わせは 加工中にクーラントと多刃の
カッターを用いるチタン合金の正面荒フライス加工で、最高の生産性
と抜群の工具寿命を発揮します。コロミル300のチップ最大直径は
20mm(メトリック)と25.4mm(インチ)をご用意し、より高い切込み
に対応できます。
高圧クーラント
チタン合金ミリングでは大量なクーラントが必要です。さらに、高圧クーラント
が適用できれば切りくずの強制排除により“切りくずの噛みこみ”が防止され、
工具寿命は2倍に延長することができます。
推奨:
・スピンドルスルークーラント
・必要流量を圧力は加工に内容を想定したクーラントノズル数と径から事前に
検討
・ノズルサイズは圧力を最大に保つため小径のものを使用
・推奨圧力:70bars 以上
・推奨流量:50litres/min
4
2Dポケット 荒加工
荒加工推奨加工方法は軸方向切込み量を1mm、刃あたり送りを
1mm/toothでハイフィードカッター“コロミル210”を使用し、
ヘリカルランピングで加工することです。この方法では剛性が問
題となる場合に、スムースに加工でき、また、使用工具数(特にド
リル)を削減することができます。同じような加工方法を“コロミ
ル300やコロミル200”でも適用できます。
2D形状倣い加工(プロファイルミリング)
ポケット荒加工から仕上げ加工の中間の加工として、チ
タン合金用新チップ材種”S30T&S40T”と“コロミル
690”の組み合わせとなります。独自のチップシート設
計によりチップは軸方向に切削抵抗がかかっても、動か
ない工夫がされており、リード・すくい角を大きくとるこ
とに成功しました。これにより、加工中に発生する切削抵
抗を最小限化し、機械動力を有効に使用できます。また、
高圧クーラントノズルが装着できるように、全てのチップ
装着部にノズル装着用ネジ穴が配置されています。
仕上げ加工ではコロマント・ロングエッジ・フィニッシン
グ・カッター“ドリームカッター”を使用してください。加
工面はスローアウェイカッター特有のステップ 形状(階
段形状)は発生せず、ウェーブ(緩やかな曲線)で結ばれ
た形状になり、航空機部品の要求精度を満たします。仕
上げ面は 0.6-1.2Ra、うねり0.025-0.038mmを達成
します。
5
胴体−中央翼
中央翼では種々の複合材が使用されています。おもに、アルミ合金やチタン合金との
重ね板状態が多く、全く被削性も切りくず処理性も全く違う材料を効率良く、安全に、
高品質を保ちながらの加工が必要です。
重ね合わせ材料の成功事例
被削材:
アルミ合金/CFRP/アルミ合金
加工内容:
―穴あけ
穴径:
―9.625mm
ドリル種類:
―コロドリル854
(ダイヤモンドコーティング)
機械種類等:
―ポジティブ・パワー・フィーダー
(エアー式)
切削条件:
―RPM:2000
所要穴公差:
―H9
面粗さ:
―要求:3.2Ra
―送り:0.03mm/rev
―結果:1.6Ra
穴径精度、バリ生成、加工面全ての要求を満たしながら、切りくず排出も問
題なく、安定した状態で、コロドリル854によって、長い工具寿命を実現で
きた。
6
φ9.525㎜
アルミ合金
CFRP
アルミ合金
輪郭加工および正面フライス加工
大型部品の輪郭加工ではコロミル390とPCDおよびダイヤモ
ンドコーティングチップの組み合わせで、高い加工能率での加工
をお約束します。
また、コロマントキャプトにより、必要な工具長で、最大の工具
剛性を実現します。
CFRPおよびチタン合金の穴あけ加工
穴精度を維持しながら切削時間短縮には最適化された刃先設計
をもつ一体焼結型PCDドリルと加工技術が必要になります。
一本の工具で加工を行うことが望ましいですが、場合によっては
必要な穴精度を得るために、超硬もしくはPCDリーマが必要と
なります。
穴部面取りが必要な場合はPCDの切刃をもつコロドリル・カウ
ンターシンク工具をご使用ください。
3D model
CFRPとチタン合金重ね板の
穴あけ加工成功事例
CFRPとチタン合金の重ね板の穴あけ加工は最も難しい加
工です。
PCD一体焼結型コロドリルはこのような加工に最 適な刃
型をもち、生産性を向上させることができます。
15mm厚のCFRPと10mmのチタン合金の重ね合わせ状
コロドリル PCD 一体焼結型
穴あけ
切削速度
Vc
m/min
穴深さ
ap
mm
25
送り
fn
mm/rev
0.05
12
態で、安定した穴あけを示した事例です。
7
主翼
主翼部品の主な加工内容は穴あけ、輪郭加工および正面フラ
イス加工
コロドリル 刃先設計
新 型コロドリル 8 5 4 は 炭 素 繊 維 が 多 い 材 料 に、コロドリル
855はオールラウンダーそしてコロドリル856は樹脂が多く含
まれる材料に最適な刃型設計をもっています。
コロドリルの材料特性に最適化した設計で、穴品質を高め、デ
ラミネーションを抑制します。
形状加工(プロファイルミリング)
Sturtzミリング加工方法によって、複雑な形状加工をパ
スが多く必要なボールエンドミルを使用せずに加工を可
能とします。
ポイントはエンドミルを加工面に対して傾けることより、
テーラーメード
得られる加工面を楕円形状とし、大きなピッチで加工が
でき、カスプ高さを低減させることができます。
コロミル390とシャープなエッジをもつPCDチップの組
み合わせがSturtzミリングに最適で最高の加工能率と加
工面性状を実現します。
コロドリル854
8
コロドリル855
コロドリル856
輪郭加工(エッジング)
各工程を1パスで行うことは加工時間短縮と工具
寿命延長に効果があります。
CFRPの荒加工や仕上げ加工ではコロミルカッタ
ーが最適です。PCDおよびダイヤモンドコーティ
ングエンドミルは繊維の確実な切断と高生産性に
寄与いたします。
3D model
コロミル590,PCDチップとの組
み合 わせで、高 精 度 な正 面フライ
ス加工を可能とします。
セレーションを利用したチップクラ
ンプはロー 付け工 具よりも取り扱
いが 簡 単で、高 精 度 な 加 工をお 約
束します。
高い安全性を実現した正面フライス加工成功事例
高精度なコロミル590によって、高い生産性と安全性を実現しました。
コロミル 590, PCD チップ ,
刃数 4 枚
正面フライス加工
切削速度
vc
m/min
300
軸方向切込み量
ap
mm
2.5
送り
fz
mm/z
0.17
9
主翼−
パイロン ブラケット
パイロン ブラケットは主翼関係部品によく使用されています。
特徴は塞がった(クローズド)ポケットと溝(スロット)形状です。
超硬ヘッド交換式ミリングシステム
コロミル316エンドミルはクローズドポケット加工に最適で、工具径
10-25mmを取り揃えています。
コロミル316は剛性と高精度を両立し、荒から仕上げ加工までをカ
バーします。
シャンクは鋼と長い工具長が必要な場合に超硬を用意しております。
溝加工(スロッティング)
スロットが深く、生産性の観点から、幅が狭い場合
溝加工
肩削り加工
形状加工
はサイドカッターが有効です。
コンビネーション(複数カッターの組み込み)工具
としても利用できます。
コロミル331はチタン合金用新材種“S30T&S40T"
と調整式カートリッジの組み合わせによりこのニー
ズを十分に満たすことができます。
10
3D傾斜ポケット荒加工
ポケット立ち壁角度が90度より小さな形状をもつものが一般的です。
工作 機 械を含めた 全 体 的な 剛 性を 考慮して、超 硬ソリッドエンドミ
ル“コロミル プルーラ ブルノーズ”によるスライシング加工や特殊コロ
ミル390によるプランジ加工を推奨いたします。
3D傾斜ポケット仕上げ加工
4軸もしくは5軸制御のマシニングセンターを必要
とします。
4軸でのポケットの片側面が傾斜し底面がフラット
な形状や5軸で、両側の側面とコーナ部とフィレッ
トRが角度をもつ形状を加工する場合はコロミル
プルーラのテーパボールエンドミルが最適です。
11
1
1
主翼−リブ
主翼のアルミ合金での構造部品での主なものにはスパー、スキンおよびリブが挙げ
られます。
その中でも、リブには薄壁、薄底および2Dポケットが必要であり、バランスとれた
コロミルシリーズが最適です。
薄壁加工
薄壁加工は壁の高さと厚みによって適正加工方法
1.
2.
3.
4.
パス回数は軸方向切込み量や壁寸法によって変化
5.
6.
しますが、加工時間短縮と歪をなくす観点から、
7.
8.
ap/aeを小さく抑えた高速Vcを適用したハイスピ
9.
が変わります。
ードミリング加工法が最適です。また壁高さと厚
みの比が15:1から30:1になるようであれば、階段
上(ステップ)状にオーバーラップさせる加工方法
を推奨いたします。
生産性を最重要視した加工を実現するために、
特殊工具が必要となる場合があります。
サンドビック
コロマントではソリューションプロバイダーとして、必要な
加工に特化した特殊品を設計・提供いたします。また、このような特化し
た工具は生産性を最大化できるため、設備投資回収期間を短縮させるこ
とができます。そして、絶え間ない加工技術開発によって、現在から未来
にかけて、最良のソリューションを提供いたします。
12
3D model
コーナ部 レストミリング−スライシング
径方向切込み量を小さく抑えた複数パスによる除去方法“スライ
シング”は工具の接触範囲を小さく抑え、振動のない、高速加工
を実現できます。
アルミ合金用に最適化されたコロミル プルーラとコロミル316に
よって、画期的に生産性を向上させることができます。
2Dポケット 荒加工
コロミル790はアルミ合金に最適化した刃先設計と優
れたランピング性能をもち、アルミ合金2Dポケットの
荒加工に最適です。チップは安全性を十分に考慮して
おり、高速回転において、高い切削抵抗下でも、問題あ
りません。また、チップ取り付け精度も高く維持され、
部品の形状エラーを防ぎます。
工具動的バランス
動バランス G2.5
テーパサイズ40の工具にステッカーを貼った場合
高能率加工において、刃先の位置精度維持能力は重要です。特に高速
回転数を適用する加工では回転によっても大きく影響します。質量(
バランス)は工具と工具ホルダー軸まわりに均等に配分されるている
ことが重要で、バランスが不十分だと、振動や工具のタワミを誘発す
ることになります。
ステッカー 25x50mm, m=0,25g
工具質量=1.25kg
ステッカー付着部半径 r =20mm
u = m * r = 5.0 gmm
e = u/ mtool = 4.0 µm
動バランス(15,000 rpm)
e * n/ 9549 = G6.3
15,000 rpmでのアンバランス
u * (n/ 9549)2 = 12 N
13
トレイリング エッジ(後縁)
−キャリッジ
キャリッジは後縁の代表的な部品です。被削材はチタン合金が一般的で、部品形状から加工
をスムースに行うためには高度な加工ノウハウを必要とします。
チタン合金ミリング用専用チップ材種
チタン合金ミリング専用材種“S30T&S40T”はあらゆる
コロミルカッターで使用でき、正面フライス、肩削り、ロン
グエッジミリング、プランジ加工およびハイ フィードミリング
安全な加工で長寿命を実現します。
S30T 切削速度と工具寿命の進化
S30Tは高生産性も目的に開発された新材種です。特徴は
超微粒子超硬合金に耐摩耗性をもたせる新開発PVDコー
ティングを有することです。これにより、シャープエッジであ
りながら疲労亀裂および刃先で発生する微小チッピングの
大幅な抑制に成功し、高速加工で、長寿命を実現します。
S40T 不安定な加工でのトラブルソルバー
加工中に振動を伴うようなタフな加工において、新開発強
靭超硬母材と薄膜CVDにおいて、チッピングを発生させる
ことなく、長寿命を実現します。
コーナ部レストミリング-スライシング
コロミル プルーラとスライシングの組み合わせでスムースな
加工を実現します。
低切込みでの接触長さの軽減と低切削抵抗により高い加工
能率を可能とします。
14
14
2D ポケット 荒加工
2Dポケット繰り拡げ加工においてコロミル390ロングエ
ッジカッター、11mmサイズのチップそしてS30T材種に
より径方向切込み量を一定にするスパイラルパスが有効な
方法です。
ポイントは径方向切込み量を小さく一定に削るパスをつく
ることです。まづ、穴加工(ドリル&ヘリカルランピング)
を行い、続いてロールイン法で、コーナR部を大きなRで加
工すれば、コーナ部で不意な振動を抑制することができま
す。
コロミル690と新チップ材種S30Tの成功事例
部品:パイロン
被削材:Ti-6Al-4V, 350HB, 鍛造材
競合他社製品/R690-10 Dc80mm
クーラント:高圧クーラント
チップ材種
競合他社製品
S30T
切削速度,vc(m/min)
73
60
回転数(rpm)
290
238
送り速度,Vf(mm/min)
232
232
刃数(z)
5
5
刃あたり送り,fz
0.16
0.19
最大切りくず厚み,h ex mm
0.12
0.16
軸方向切込み量,a p mm
45
45
径方向の切込み量,a e mm
10
10
工具寿命(min)
60
84
工具寿命/部品数
10
14
結果:コロミル690とS30Tの組み合わせにより、生産能力40%向
上しました。
15
リーディングエッジ(前縁)および
トレイリングエッジ(後縁)−
フラップトラックとスラットトラック
前縁と後縁にはフラップトラックおよびスラットトラック部品で構成されています。
これらの部品には高合金鋼や15-5PHステンレス鋼のような材料などが使われてい
ます。
2Dポケット 荒加工
コロミル390エンドミルと17切刃サイズの
チップ(材種はGC2040/GC4240)の組
み合わせが最適です。
チップのコーナRは0.4mm-6.4mmを取り
揃えています。
ステンレス鋼加工のポイント
仕上げ加工
荒加工
・仕上げ加工ではクーラントの使用を推奨します。最適なものは
・加工中も構成刃先を発生させないため切削速度は十分に上げてください。
(Vc=150-250m/min)
・荒加工ではサーマルクラックの発生を避けるために、ドライ加工を推奨し
ます。
ミストクーラント/MQLです。
クーラント使用により、加工面粗さを向上させることがありま
す。サーマルクラックに関しては加工中の刃先の温度がさほど
高くならないため、あまり問題となりません。
・ドライ加工で、サーメット材種CT530を使用すると、優れた加
工面粗さを得ることができます。
・刃あたり送りが低すぎるような場合には加工硬化層を切削す
ることになるため、ある程度の送り量に設定する必要がありま
す。
16
正面フライス加工
コロミル345を使用して、カッターがワークに完全に
かかるまで送りを50%落として加工してください。
この高性能なカッターは経済的、かつ生 産性を最 大
限に高める8コーナチップを使用しています。
コロミル345(カッター径最大125mm)は各チップ
ポケットにクーラント穴が付いており、難削材加工時
にも確実に切屑を排出することが可能です。
2D形状倣い加工
(プロファイルミリング)
形 状 加 工の 荒 加 工には 、コロミ ル3 9 0 ロング
エッジ カッターと 切 刃 サイズ18 m m の チップ
を使 用し、最 適化された材 種GC 4240および
GC2040が推奨されます。切刃サイズ18mmの
コロミル390チップは厳しい加工条件と高い送
りに耐えうる強じんな刃先になっています。
また、豊富なノーズRの品揃えにより、様々なコ
ーナRに対応できます。
溝入れ加工
コロミル331はフラップトラックの深い溝加工を行うのに理
想的なカッターです。
コロミル331にはスプリングが付いたカセットが付いてお
り、簡単に必要な幅に調整できるようになっています。また、
カッターは刃ブレを0.01mmの間に調整した状態で出荷され
ます。
厳しい公差を得るためにはH公差のチップを使用してくださ
い。
丸チップやノーズRの大きなチップを使用することも可能で
す。
17
パイロン−
スラスト フィッティング
スラストフィッティングは通常チタン合金が使用され、主翼とエンジンの間に配置され
ます。突き出しの長い工具での加工が要求されます。
ヘリカルランピングでの外径仕上げ加工
内径のヘリカルランピング加工との比較:
工 具 中 心で の 送りVfを高く設 定します。径 方 向 切 込 み
aeは外径の加工では小さくなるため、より高い切削速度
での加工が可能となります。最大切屑厚さhexは通常の
肩削り加工と同じ方法で計算されます。
一方 加 工プ ログラムは 穴 の 内 径コンタリング 加 工とほ
ぼ 同 様 で す。ランピ ング性 能に優 れ たコロミ ル79 0と
GC1010との組み合わせにより、パスを繰り返しても高
い直角精度と最小のミスマッチ、最低限のカスプが実現
可能です。
コロミル690 VS HSSラフィングカッター
競合他社製品
サンドビックコロマント
工具
HSSラフィングカッタ 6枚刃
コロミル690 φ50 有効刃数3
クーラント:外部給油
チップ
競合他社
R690 IC10
コロミル690は他社品に比べて136%高い切屑排出率を実現
材種
競合他社
S30T
オペレータのコメント“圧倒的な生産性の向上のほかにも、従
切削速度 Vc
25m/min
55m/min
刃当り送りfz
0.07mm/tooth
0.15mm/tooth
テーブル送りVf
67mm/r
158mm/r
切込みa p/a e
50/15mm
50/15
切屑排出量Q
50000cm3/min
118000cm3/min
被削材:チタン合金‐Ti6Al4V
加工部品:構造部品
来カッターの再研磨も廃止することができました。”
18
= 切削送り
= 早送り
2D形状プランジ加工
Z軸を使用した加工は安定条件下での加工では第一推奨で
はありません。
しかし、加工状況はいつも安定した条件ではありません。
プランジ加工は工具突き出しの長い場合やクランプ状態が
不安定な場合に用いられる加工です。
生産性を高めるためには、ステップオーバー量を最適にする
ことが重要となります。
コロマントプランジカッターは最大22mmのステップで加
工できます。
2D 突き出しの長い形状倣い加工
(プロファイルミリング)
コロマントキャプトシステムは、エクステンションアダプタを
組み合わせることにより必要な工具長に設定が可能で、
最小限の振れ精度と高い剛性を実現します。ツーリングは可
能な限り短く、高剛性にするよう心がけ、アダプタ径は可能な
限り大きい径のものを選定します。コロマントキャプトとオー
バーサイズカッターを組み合わせて使用し、リダクションアダ
プタは極力使用しないようにします。小さい径のフライスカ
ッターの場合は、可能な限りテーパアダプタを使用してくださ
い。
19
パイロン−
エンジン マウント
こうしたエンジン マウントの中で最も加工が困難な箇所は、中央部の深い溝部分
です。
加工状況によって、いろいろな加工方法が選択可能です。
ハイドログリップHD
ハイドログリップHDは切削負荷の高い加工においても安定した工具
保持を可能にします。
油圧式のパワーチャックによる最高レベルのクランプ力と安定性によ
り、負荷の高い
荒加工にも最適です。
加工技術のポイント
チタン合金の穴あけ加工
浅い通し穴−ドリル径12mm以下
・コロドリルデルタC、R846タイプ、材種GC1220を
ご利用ください
・切屑が伸びる、切屑が詰まるなどの問題が発生した場
合は、高圧クーラントの使用を推奨します。
・高性能なハイドログリップチャックを使用し、工具保
持剛性を最大限まで高めてください。
穴あけ加工
浅い通し穴−ドリル径12mm以上
・スーパーUドリル、LMブレーカをご利用ください。
・加工径12−16.49mmまでは、中心刃に材種
GC1044、外周刃に材種GC4044が第一推奨です。
・加工径16.50−63.00mmまでは、外周刃H13Aが第
一推奨です。中心刃もノンコート材種が必要であれば
H13Aを推奨します。
・切屑が伸びる、切屑が詰まるなどの問題が発生した場
合は、高圧クーラントの使用を推奨します。
20
高い生産性と加工コストの低減のために、スーパーUドリルが第
一推奨です。スーパーUドリルは最大100%の生産性向上、高精
度の穴公差、より良好な加工面粗さを実現するために開発されま
した。スーパーUドリルは真の4コーナ仕様、加工面粗さの向上の
ため外周刃はワイパー設計がなされています。
深い溝加工 多様な加工方法
ソリューション1:
加工 剛 性 が 高く、機械が十 分な出力とトルクを有 する場合
は、コロミル331が最適です。多機能サイドカッターは高精
度な加工が可能です。
ソリューション2:
負 荷 が 低 く 速 い 加 工 方 法 は 、高 送 りカッ タ ーコ ロ ミ ル
210を使用する方法です。高送りカッターは低い負荷で送り
を上げて加工でき、小型の機械において頻繁に使用されて
います。切込みは小さいが刃当り送り最大1.0mmで加工す
ることで、高い切屑排出率を実現します。
ソリューション3 :
プランジ加工は部品保持が弱く、工具突き出しが長い場
合には最適です。生産性を高めるためには、ステップオー
バー量を最適にすることが重要となります。スーパーUド
リルのチップを使用した特殊設計のプランジ工具は問題
解決のためのソリューションです。
3D model
21
ランディングギア−
メイン フィッティング
一般的にランディングギア部品には、メイン/ノーズ/センターフィッティング、ピスト
ン/スライダー、トラック/ボギービーム、ドラッグブレースとリンクといった部品が
あります。主に材質は300Mに代 表される高合 金 鋼ですが、近 年のトレンドとして
Ti5553のようなチタン合金が使用される傾向があります。メインフィッティングの加
工においては、深穴加工、内径旋削加工、形状フライス加工が特に困難な加工となり
ます。
深穴加工
T-MAX 424.10は交換可能なカートリッジとシムにより加工径
の調整が可能な深穴加工用工具です。高い加工穴径精度と加工
面粗さが得られます。加工径レンジ65-130mmまでが標準品
として存在しており、テーラーメードで130-183.99mmまで、
そのほか184.00-327.99mmまでの幅広い径で特殊製作が
可能です。
コロミル690
競合他社製品
サンドビックコロマント
被削材:チタン合金 ― Ti-5Al-5V-5Mo-3Cr
加工部品:エンジン ストラット
工具
競合他社製品
コロミル690 φ84 有効刃数5枚
クーラント:外部給油
チップ
競合他社製品
R690-14切刃
生産性向上:40%
材種
競合他社製品
GC1030
工具寿命延長:100%
切削速度Vc
21m/min
21m/min
回転送りfr
2mm/r
2.8mm/r
オペレータのコメント“競合他社のカッターでは加工中に部品
切込みap/ae
50-75/20-75mm
50-75/20-75mm
が動く傾向が見られたが、コロマントの新しいロングエッジカ
工具寿命
50分
85分
競 合 他 社 製 品 で 5 0 分 加 工 可 能 で あった ところ 、コ ロ ミ ル
690では85分加工可能であった。
ッターではよりスムーズな加工が可能であった ”
22
2
形状倣い加工(プロファイルミリング)
コロミル216は形状加工における中仕上げに最適な高剛性のボ
ールエンドミルで、カッター径10-50mmまでラインナップされ
ています。カッターは2枚の有効切刃を有し、一般的な2次元形
状加工や倣い加工に最適です。
切込み量は最大で44mm、刃当り送りは最大で0.6mmまで可能
です。チタン合金部品には、チップ材種S30Tが利用できます。
内径旋削加工
標準のサイレントツール防振ボーリング工具
はバー径250mmまでが 標準ラインナップ
されており、バー径に対して14倍の突出し長
さでも加工できるものがあります。この工具
を使用することで、驚異的に高い水準の部品
形状にも対応できます。セレーションロック
カップリングであらゆる形状のカッティング
ヘッドが適 用でき、高圧クーラントも使用可
能です。荒 加工にはGC4225が、仕上げ加
工にはCB7015が推奨材種です。
23
成功事例集―Proven solutions. Documented results.
www.aero-knowledge.com
より詳細な情報は、弊社各種カタログ、もしくはホームページwww.aero-knowledge.comを参照ください。
C-2940:131 JPN/01
Printed on recycleable paper. Printed in Sweden, AB Sandvikens Tryckeri. © AB Sandvik Coromant 2009.12
Fly UP