普天間飛行場におけるMV－22の離着陸回数

別添３
普天間飛行場におけるＭＶ－２２の離着陸回数
表１ 普天間飛行場から離陸した回数（時間帯別）
（単位：回）
００００
０６００
０７００
１９００
２２００
～０５５９
～０６５９ ～１８５９ ～２１５９
～２３５９
計
平成２６年４月
０
０
４８
５
０
５３
平成２６年５月
０
０
９２
２７
０
１１９
平成２６年６月
０
０
１２６
４０
０
１６６
平成２６年７月
０
０
９２
２８
０
１２０
平成２６年８月
０
０
１２９
４７
０
１７６
平成２６年９月
０
０
１２６
１９
１
１４６
平成２６年１０月
０
０
６１
３
０
６４
平成２６年１１月
０
０
５９
４
０
６３
平成２６年１２月
０
０
１２４
２３
２
１４９
平成２７年１月
０
０
９１
３１
２
１２４
平成２７年２月
０
０
７０
３
０
７３
平成２７年３月
０
０
１０３
１２
０
１１５
計
０
０
１,１２１
２４２
５
１,３６８
注１ 下記の日時は、機器の不具合のため飛行状況の確認ができなかった。
平成２７年３月５日１８００～６日０８３０
平成２７年３月１２日１８００～１８３７
注２ 騒音規制措置：２２００～０６００の間の飛行及び地上での活動は米国の運用上の所要の
ために必要と考えられるものに制限されている。
注３ 環境レビュー
日中：０７００～１９００、夕方１９００～２２００、夜間２２００～
０７００
表２ 普天間飛行場へ着陸した回数（時間帯別）
（単位：回）
００００
０６００
０７００
１９００
２２００
～０５５９
～０６５９ ～１８５９ ～２１５９
～２３５９
計
平成２６年４月
０
０
５０
１０
２
６２
平成２６年５月
０
０
８４
２６
１０
１２０
平成２６年６月
０
０
１１４
３７
１６
１６７
平成２６年７月
０
０
８５
２０
１８
１２３
平成２６年８月
０
０
１０８
３８
２８
１７４
平成２６年９月
５
０
１１３
１４
９
１４１
平成２６年１０月
０
０
５４
１１
１
６６
平成２６年１１月
０
０
４１
２３
４
６８
平成２６年１２月
０
０
８０
５１
１８
１４９
平成２７年１月
０
０
７３
３５
１５
１２３
平成２７年２月
０
０
５４
７
１
６２
平成２７年３月
０
０
８９
１８
５
１１２
計
５
０
９４５
２９０
１２７
１，３６７
注１ 下記の日時は、機器の不具合のため飛行状況の確認ができなかった。
平成２７年３月５日１８００～６日０８３０
平成２７年３月１２日１８００～１８３７
注２ 騒音規制措置：２２００～０６００の間の飛行及び地上での活動は米国の運用上の所要の
ために必要と考えられるものに制限されている。
注３ 環境レビュー
日中：０７００～１９００、夕方１９００～２２００、夜間２２００～
０７００
（参考）
環境レビューの記載内容について
米海兵隊が公表した環境レビューには、米側がＭＶ－２２オスプレイの配備
に当たり環境への影響を評価するために作成したものであり、その中で予測さ
れる年間の飛行回数が示されています。
今回の離着陸状況の把握結果（表３）を環境レビューで示されている飛行回
数（表４）と比較したところ、環境レビューで示されている飛行回数より大幅
に少ないものとなっています。
表３
沖縄防衛局の把握結果（平成２６年４月～平成２７年３月）
（単位：回）
日中
夕方
夜間
（０７００～１８５９） （１９００～２１５９）（２２００～０６５９）
計
離陸回数
１，１２１
２４２
５
１，３６８
着陸回数
９４５
２９０
１３２
１，３６７
※
ＭＶ－２２がＧＣＡボックスをする場合は、離陸から着陸までの間に、目視調査によ
る視界から外れるほど大きく周回する（環境レビュー付録Ｃ Ａ－１９～２０ページ）
。
そのため、目視などによる飛行状況の把握では、ＭＶ－２２が離陸した時、
「出発」又
は「パターン」のどちらの離陸かを判断はできない（着陸した時も同様）
。
表４
環境レビュー（４１ページ）で示されている年間の飛行回数
日中
夕方
夜間
（０７００～１９００） （１９００～２２００）（２２００～０７００）
計
出発
１，７４１
７４５
８６
２，５７２
到着
１，７４８
７０１
１２３
２，５７２
パターン
１，０６１
４３０
７１
１，５６２
※１ ＭＶ－２２を２４機配備した状況を前提としたもの（環境レビュー ６ページ）。
※２ 「パターン」は、タッチ・アンド・ゴー、ＧＣＡボックス、その他の一定の空間で
行う飛行訓練（環境レビュー付録Ａ Ａ－１ページ）
。